автор полнейший мудак и невежда, что еще раз подтвердил этим постом.

эт чо, аэрофлот нахер послал с халявными билетами крутого блоггира? эта тема жевалась везде а в жж уже сто раз

не верю ! наверное совсем скоро Бермуды проведут референдум и присоединятся к России , наши "вежливые люди" уже на низком старте, сейчас только из-под обломков в Омске ВДВешников достанут и сразу на Бермуды референдум проводить.
p.s. а на самом деле ничего удивительного , самые главные пыцреоты у нас всегда в маямах с бермудами дислоцируются , ибо на родине большинство из них работают вахтовым методом.

грустный коммент если это правда...

Интересный неожиданный пост. Прям как то "по Навальному " вышло -))

Комментарии еще интереснее, почитайте на первой странице.

В принципе такие методы налоговой оптимизации я осуждаю.
Но считаю, что и государство должно понимать: у авиаперевозчиков нет возможности платить огромный налог на имущество. Конкуренция заставляет снижать затраты всеми возможными путями. Говоря об Аэрофлоте, не стоит забывать, что эта авиакомпания обеспечивает высокий, даже по западным меркам, уровень сервиса.

Решение вопроса - административно-политическое. Плюс надо улучшать налоговую систему.

Самолеты не являются собственностью перевозчика, пока они в лизинге! Налог на имущество платит лизингодатель, которые и регистрирует ВС.

все ясно мне по крайней мере мне.
Это не жульничество, а способ выжить в данной конкретной стране.

Непонятно о каком жульничестве речь. Все по закону делается. В точно таком же жульничестве можно обвинить почти все российские крупные компании, включая банки. Почти все имеют оффшорные счета

Просто автор скатился в желтизну ради трафика и рейтингов...
Уже я пяток компетентных комментаторов все подробно расписали...

от оно как!
однааако!
наглые какие

блин, ну путинская банда ...

ТС, будь другом - найди нам хоть один самолет российского производства (суперджет, туполев) с номерами регистрации не RF и не RA?
Намек понятен? ))) "Не надо истерик, вот этих б... слёз" (с)

В стране, где все стараются уйти от налогов (от ИПшника на рынке, до крупных корпораций), где накрутка на себестоимость 200% - это норма - давно что-то не так! И не с самолетов начинать надо!

Нет, не понятен намёк. Во Франции налоги-то побольше российских будут. И ничего.

Тоже мне, секрет Полишенеля... Это от того, что пошлины на ввози "авиаиномарок" в РФ запредельные (как и автоиномарок) Вот и нет дураков растамаживать их по таким ставкам, поэтому и регистрируют их за бугром. А вступление-то, а заголовок... :) Кому Вы нужны, не пускать Вас на борт...

Делается временный ввоз, на нерастаможенном ВС возить людей внутри государства невозможно. А регистрацией ВС занимается лизингодатель.

Дополню. Именно по этой причине все самолеты российского производства имеют российскую регистрацию RA.

а кто ты такой, чтобы тебя убеждать?
Твоё реальное имя никому ничего не говорит, свой ник ты спиздил у Эппл, твой контент такой же унылый, как и у 100500 других блоггеров. Приехал в аэропорт, пофоткал самолётики, накатал "разоблачающий пост".
Единственное твоё достижение - выбился в пену под названием "Топ ЖЖ".

Ты кто такой? Давай, до свидания.

Открыл глаза. Ждем выхода нового закона)

Абсолютно верное наблюдение, но абсолютно неверные выводы. Здесь же все просто - покупаем самолеты (берем в лизинг), регистрируем собственную лизинговую компанию, после чего сдаем себе в лизинг самолеты, а сами выводим деньги заграницу под видом лизинговых платежей. Ну и Бермуды, Ирландия и Турция включены в соглашение 83/бис. Да и про нератифицированную Кейптаунскую конвенцию, которая касается зарубежных лизингодателей, не забывайте. Ну и про несоответствие ФАПов FARам.

Но ведь понятно что этот слой дополнительной прослойки на лизинге это не ключевой фактор в пользу Бермуд... это один из факторов.

Вопрос почему все это не сделано и не ратифицировано.

по ссылке, что стоит на слове "факт" неплохо расписано, зачем так делают и налоги тут не на первом месте, похоже