Россия

Худший полёт в моей жизни



В последнее время мне не очень везёт с самолётами: то неугомонные дети пинают кресло, то приходится лететь на самолёте, который выпустили ещё Горбачёве. Удивляюсь, как он не развалился в воздухе!

Доморощенные авиаэксперты, конечно, сейчас будут рассказывать, что это хороший и надёжный самолёт, а тридцать лет — не срок.

Читать дальше...Свернуть )

Вот пелетали бы на таком на Памире, с посадкой в Хороге, вот тогда бы были бы полные ощущения.
Когда эта сволочь влетает в ущелье заполненое облаками, а в иллюминаторе видно что до стенки ущелья метров 50 то смело можно открывать кирпичный заводик :)
Вставлю 5 копеек, как человек, имеющий кое-какое отношение к авиапарку. Фраза, что "самолет оснащен современным оборудованием" - не рекламный слоган, все так и есть. Имеется в виду обязательное оборудование типа навигационного, связи, самодиагностики, учитывается кратность дублирования... Короче, спецсистемы, их пассажир не видит .
Комфорт в салоне и качество сервиса... тут тоже дело не столько в возрасте самолета, сколько в подходе авиакомпании. Саравиа - тут не лидер, видимо. И не факт, что на желтом борту стюардесса вам бы улыбалась.

ЗЫ Буквально на днях летел Люфтганзой Прага-Франкфурт. Эйрбас, сугубо внутренние лини. Так там сидения вообще пластиковые с наклеенной тонкой бархоткой. За 50 минут задница не одеревенела, но осадочек остался...
>> Вот оно, советское ещё разделение на тех, кто равнее.

здесь Вы немного не правы ... никакого "советского разделения" ... просто этот самолет проектировался для полетов на те аэродромы где трапа просто может не быть ... за ненадобностью :) ... поэтому и возможность выхода прямо на землю :)
Як это просто жуть, а еще он гремит при полете. Я года 3 назд летала на этом жоповходном уродце, стюардессы у нас были прям в ширину прохода. Лица каменные, места мало, у меня был треснутый иллюминатор, но мне сказали не париться. А если буду возмущаться, то вообще по прилету полицию вызовут. А сосед перед мной, был пьян в дребодан и передрался с компанией ребят лет 20, стюарды просто смотрели на это и ничего не делали, и никакой полиции по прилету.
Дык они туа и летают, в Саратов то, их там делали, и полоса, видать, под них заточена... И больше никого не пускають )))

// Всего было выпущено 183 самолёта (из них два для прочностных испытаний): 11 на Смоленском авиазаводе (1977 — 1981)[3] и 172 на Саратовском авиазаводе (1978 — 2003) //

https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-42