Россия

Худший полёт в моей жизни



В последнее время мне не очень везёт с самолётами: то неугомонные дети пинают кресло, то приходится лететь на самолёте, который выпустили ещё Горбачёве. Удивляюсь, как он не развалился в воздухе!

Доморощенные авиаэксперты, конечно, сейчас будут рассказывать, что это хороший и надёжный самолёт, а тридцать лет — не срок.

Читать дальше...Свернуть )

Автор, а почему Вы купили билет на рейс, который выполняет Як- 42? Ведь при покупке билета через интернет предоставляется информация о модели самолёта и сроке его эксплуатации. Есть возможность выбирать, на каком самолёте лететь.
Если бы аффтору пришлось бы лететь на Боинге 727, то вход через зад бы его приятно удивил :)такова была авиационная мода тех лет...
Это раз!
Два это то, что все Як-42 в Советском Союзе имели салон на 120 человек!Салоны первого класса и выход через передние двери это как раз разработка "постсоветская" :)
Советую не тратить своё время на этот заштатный городишко, если в будущем возникнет вновь такая возможность. Смотреть там абсолютно не на что и не на чего. У каждого нормального человека волею судьбы попавшего в подобные места типа разных там саратовых, наверное одна мысль - уехать оттуда поскорее.
было бы автору.

Тогда бы он, к примеру, выяснил, что саратовский аэропорт, построенный в глубокие советские годы, обладает очень короткой ВПП. И потому просто физически не может принимать большие самолеты.

В Саратове есть, что посмотреть. Это старый купеческий город, который Великая отечественная, к счастью, обошла стороной. В отличие от Балаково, где интересных зданий действительно просто раз-два и обчелся (церковь авторства великого Шехтеля и особняк, который тот же Шехтель перестроил заказчику церкви). Вот уже где "бетонные коробки"...
На мотив похоронного марша:
Як-сорок два - са-мый лучший са-мо-лё-ёт!
Припев: Надо было по-оездом! Надо было по-оездом!
Ял-сорок два са-мый лучший са-мо-лёт!
Саратов-Новосибирск-Иркутск --- мой любимый рейс был, я на нём за чемоданами денег летал :)
Посадка Як-42 в Иркутске --- прелесть была. Самолёт касается полосы, очень резко тормозит, а потом 20--30 минут тошнит до конца полосы мимо всех ангеров, а потом назад по перрону мимо всех тех же ангаров, но в обратном порядке. Любители поскорее выскочить в проход через первые 15 минут выглядели уже полными идиотами.
Эх, Саша, всё у тебя впереди - и частные афганские авиакомпании, и военные борты, где минус 30 может быть в салоне, и колумбийские кукурузники, где трясёт от любой тучки)) Даже завидую!))
АААА, сцуко, прикольно! Классный самолет... я летал однажды на Ан-2, там также все затерто было и отваливалось.
Но там частный был, а тут вроде как людей возят за деньги. Саратов, пять баллов!!! )))
Ну и да, за то, что показали Сане, что бывают авиакомпании хуже Аэрофлота, еще пять баллов!!!
"Не смотря", кстати!
Я летал и на ЯК-40, и на АН-24. На ЯК-42 не летал, для меня в то время это был современный самолет. Но хочу сказать о другом. Страна, которая, по приказу своего президента, с 6 августа, будет сжигать продукты, должна сама думать о своих самолетах. Вам Боинги подавай или Айрбусы? У вас у самих достаточно скреп, чтобы летать на вашем, отечественном. Не нравится ЯК-42, произведите другие! Кстати, СССР не трожьте. Я не помню "бизнес-класс" в тамошних самолетах. Это уже ваше российское денежное разделение в вас говорит. В СССР все было о кей с самолетами. Мы были великой страной, а вы хотите примазаться то к истории Киевской Руси, то к истории СССР, которую вершили не вы. А те кто её вершили сейчас перевертываются в гробу, смотря на действия вашего президента-дилетанта во всех вопросах. Впрочем, туда вам и дорога!
Я когда-то тоже летал на Як-42 в молодости. Более плохого самолета не припомню. Места для коленей вообще нет. Трясет, как будто тебя в сушилку для белья засунули. Может он и безопасный, но комфорт - на нуле.
Как увидел на фото, как люди заходят в задний люк, старые кошмары вспомнились.
В Слехарде раньше была короткая ВПП и летали только ЯК-40 и АН-24. В Тюмени их принимали в Плеханово, В Питере в Ржевку, В Москве в Быково. ЯК-42 был прорывом, 100 пассажиров и та же ВПП. Увидеть и полетать тогда не удалось, не летали они ещё в Салехард, но был большой плакат (где-то 100 * 80 см) с ЯК-42.