Россия

Парад уродов на реке



Я сидел на веранде и смотрел на красивую Москву. Мимо проплывали кораблики с весёлой публикой. Когда-то они были одинаковы, ими управляло пароходство. Сейчас разрешили плавать частникам, и понеслась. Посмотрите, на каких посудинах катают людей!

Уроки "Булгарии" не выучены?

Читать дальше...Свернуть )

Не очень понятно, в чем претензии ко всем этим судам? Что вселяет неуверенность в их безопасности? Я вот не вижу ничего опасного. А вот "Булгария" как раз была очень похожа на корабль в классическом смысле.

Кстати, по Женевскому озеру до сих пор ходят колесные пароходы 19 века - и ничего, безопасность не страдает.
Дебаркадеры были знатные и кормили там вкусно. А проплывы туда сюда на этих "корытах" это не отдых, раньше на таком теплоходике завозили далеко, и высаживали на полуострове, а там шашлыки всякие и т.д. и через пару часов забирали всех. это интереснее было
"Неужели на Москве-реке разрешили грузовые корабли?"

А что, были какие-то запреты? Живу у М-реки, грузовые постоянно плавают. Правда сейчас великая россиюшка встает с колен, поэтому в последние годы сильно поубавилось судов, одно советское старье.
Но все равно еще плавают.
Работаю спасателем на реке 12 лет, все корабли проходящие через центр знаю по названиям, тема поста актуальная, правда вы не представляете даже какие известные люди собираются на той же Оке-42 (это которая бывшая баржа) несмотря на убогость этого корыта. А вот прогулочные "москвушки" и "москвичи" и пришедшие к нам из Питера "Невы" совсем устарели им по 50 лет уже в обед. турецкие теплоходы из флотилии рэдиссон совсем не ледоколы, а трусливо просят буксиры пробить им фарватер, как только стукнет более менее серьёзный мороз. Я часто слышу по судовой рации ругательства их капитанов когда этим рэдисоннам нужно отойти от причалов после морозной ночи или сделать оборот на реке. Маленькая красная лодочка так и называется "красный" и маршрут её проходит вокруг Якиманки по обводному каналу и Москве-реке, так что для Обводного канала это хороший вариант, учитывая его глубину. Да даже у министерства обороны практически по центру реки под Андреевским мостом есть мели, где можно стоять по колено в воде, там кстати недавно садилась на мель плавучая баня (дебаркадер с лодочным моторчиком). В целом ещё есть проблема, что на реке практически отсутствует постоянный контроль за судоходством со стороны судоходной инспекции и Гимс. Да и кораблей стало очень много, что создаются натуральные пробки
О, про кораблики как раз могу добавить - только вот неделю назад была, так сказать непосредственным участником катания))

Мы сами катались на такой лодочке, отходит от причала от моста влюблённых, напротив Болотной площади:


Ривер-палас мне напомнил не вьетнамский рынок, а скорее теплицу))

Вот эти кораблики шедевральны, особенно названия! Еси на фото не видно, то один Фараон, а второй Шаман!))


Тут вообще захотелось запеть в голос "такси, такси, вези, вези!"))


"Троих в лодке, не считая собаки" тоже видела. То бишь не разовая акция, а полноценный постоянный маршрут.


Вот это убило - корабль Советский Союз на фоне фабрики "Красный Октябрь". Две вечности сошлись...(с) =))
Он вообще какого года выпуска?? Выглядит лет на 70...


И как упомянули выше в комментах - отнюдь не праздный вопрос безопасности движения. Надо уже начинать как-то регулировать движение и намечать трассы для кораблей, потому что вон тот утюг и небольшой катер как-то в опасной близости друг к другу. Хорошо хоть плывут в одну сторону, а не навстречу друг другу.
(Анонимно)
67 лет значит кораблю, почти угадала)

Ну хорошо, еси так. Судя по Вашему комментарию, Вы в теме вопроса. Поделитесь как там это всё происходит, а то я в этом вопросе абсолютный ноль, а очень интересно!

Есть какой-то аналог автопарков на воде?
Ну вот как по идее должно происходить в сфере наземного транспорта - проверка тех.состояния транспортного средства, проверка состояния здоровья водителей, путевой лист, все дела.
Эти все конторки по организации водных маршрутов подчиняются какой-то одной гос.канторе?
Как часто и кто делает осмотр кораблей на их пригодность?
Советский союз вообще выглядит за гранью - как будто его года в 30-40 создали :)
Особенно вот этот вот окно-проем над надписью - просто шедевр :)
Даже не знаю от куда он уходит на маршрут и один ли он у них такой.

Про названия не знаю - вроде нельзя одинаково, хотя я в корабельно-морском вопросе полный ноль :)
Вот у "Шамана" тёзки вряд ли есть)
как твои фотки расширяли ленту до хер знает каких размеров, так и расширяют.
хоть отписывайся от тебя ((((
osx, safari

ну вот че это такое, а?
img src=".." width-900="width-900"


Edited at 2015-10-05 15:45 (UTC)
Вы можете по внешнему виду определить пригодность "кораблей" к плаванию? Завидую вашим способностям.
Про "Булгарию". Причиной катастрофы было названо то, что перед поворотом не закрыли иллюминаторы на нижней палубе, и через них залилась вода, а капитан совершил в штормовую погоду опасный маневр и т. д. Т. е. виноват экипаж, а не то, что сам "корабль" был "неправильным". Хотя и посадили нескольких "стрелочников", нарушивших какие-то формальности (не имевшие отношения к катастрофе).