Не бойся, мальчик, это Жигули!



Увидел новую машину АвтоВАЗа и прилип к ней глазами. Уже не ведро с колёсами, на первый взгляд.

На улице в Тюмени поставили пять моделей “Жигулей”, и мирно гуляющий народ подходил и разглядывал. Так я впервые познакомился с новым Lada X-Ray.

Читать дальше...Свернуть )

По факту Ни одной реальной претензии. всё на уровне блондинки : "Мне не нравятся зелененькие машинки" и про пластик, который автор наверное грызть собирается. Косяки есть, их много, но автор даже близко к ним не подобрался
а мне кажется вполне себе нормальный автомобиль. я прокатился на икс рее, не могу сказать, что машинка менее приятная нежели авео какой нибудь или поло седан. а внешность странная я так понимаю от ниссана перешла, у них там тоже не всё в порядке с дизайном.
надпи лада сзади и фары задние всё время меня отправляют к вольво.
извиняюсь за пунктуацию, лень.
Норм авто, лучше корейского говна, как минимум на вид и по безопасности. (дада, солярис сливает краш-тесты по полной)
Более менее приличные полуседан и рапид тупо на четверть дороже.
>> У корейцев, которые стоят в два раза дешевле

за 350-400 ты сможешь взять какую нибудь "киа рио" или "хендай солярис", которым будет лет по 5, и хорошо еще если без проблем по кузову.
А пластик внутри, сейчас такой же на всех иномарках В класса дубовый, так, что по качеству Автоваз ничуть не хуже иномарок В класса, а в обслуживание дешевле, ездил на тест драйве на Весте на роботе понравилось.
БЛя, как меня веселят такие люди, которые с серьезным лицом хмыкают "300 красная цена", "вот стоила бы она 400..."
Пиздец ) Если у тебя нет больше 300 - просто иди нахуй ) Катайся дальше на проперженной праворульке.
Я понимаю, ты на рынке вырос, привычку торговаться уже не вывести.
Ну так не вылезай со своего рынка )
Мир огромен и полон ужасов.
В том числе и машин дороже 300тыр.
800к за ваз - нет спасибо.
Первый кроссовер это всё же скорее "Нива", хотя у неё возможности конечно не кроссовые полноценные внедорожные. А ещё можно Шеви-ниву вспомнить - вполне полноценный паркетник, даром что шевролетовский шильд сама она разработана на вазе.

И меня всегда занимал вопрос что за зверь такой - "интересные" приборки? Приборка должна быть лаконичной, информативной и удобочитаемой. Всё. И кстати у вазовской "классики" вполне приличная эргономика - наследие итальянский корней вероятно.