Украина

Прямой трамвай Кривого Рога



Стоишь как будто на платформе станции метро, и тут приходит ЭТО. Просто сносит крышу! Ещё одно доказательство того, что в первую очередь именно на Украину Советский Союз не жалел ни денег, ни сил. Уникальный подземный трамвай в Кривом Роге.

Один из последних транспортных проектов великой страны – для самого длинного города. Метротрам достался Украине "конфеткой", но при новой власти превратился в… А, впрочем, смотрите сами, покажу, пока этот аттракцион ещё работает. Стоит, кстати, 5 рублей – дешевле некуда!

Читать дальше...Свернуть )
Когда возразить нечего идет в ход песня про методичку. Когда правда еще и раздражает - начинаются оскорбления. Вы- ярчайшей образец необразованного хама возомнившего себя интеллектуалом. Хотя как ни крути, хам проявляет себя во всей своей хамской красе.
Было необычно увидеть фотоэкскурсию по городу где родился и прожил пол жизни. Ирония: москвич проводит экскурсию по моему родному мухосранску городу. Хотел кое что поправить-добавить, но по прочтении (выборочном) комментов - желание угасло. Подумалось: кому тут вообще это интересно, сплошная грызня россиян с украинцами. Но всё таки хочу сделать одно замечание. Топикастера его экскурсовод немного дезинформировал, видимо из-за незнания по молодости. Решение о постройке трамвая было принято не в начале 70-х, а в 1966 или 67 году, и было озвучено на съезде партии. В начале 70-х он (скоростной трамвай должен был быть запущен в эксплуатацию ! А запустили (4 первые станции) только в 86-м, как правильно указал автор. Но самую популярную зону отдыха (это где мост через реку, но это не река а ставок - искуственное озеро) испоганили этим самым мостом действительно в начале 70-х. Так он и стоял все годы до 86-го памятником социализму посреди убитой зоны отдыха.
Дорогие рагули ! Пожалуйста,перестаньте выбирать дерьмо в Президенты и дерьмо в Верховну Раду !!!
Вот эти маршрутки-фото 8 - делает Петюня Панамский.Он-же президент Укропапуасии.
Шасси и двигатель везут из Китая-фирма Usuzi , а будочку лепят сверху уже местные.И получаются десятки тысяч скотовозок под названием Богдан.
Электротранспорт специально убивают ибо торговля бензином дело зело прибыльное.
Во многих немецких городах обычные уличные трамваи ездят по подземным туннелям. «Настоящее» метро как отдельный вид городского транспорта есть в Германии только в четырёх городах — Берлин, Гамбург, Мюнхен и Нюрнберг. В остальных городах U-Bahn — это либо трамвай (как в Штутгарте, Бонне или Ганновере), либо пригородная электричка (как в Лейпциге или Франкфурте), отдельные линии которой опушены под землю.

Edited at 2018-02-19 09:25 (UTC)
Виктор Суворов: Если не дать народу оружие, мы останемся нацией рабов.

- До тех пор, пока народ не будет иметь оружия, до тех пор это будет нация рабов, вот так, и менталитет будет рабский, и люди будут смотреть на своих начальников, как на каких-то небожителей, которые им приказывают.
Прикольно! )
В Беграде электрички подземные катаются, тоже, типа метро хотели замутить, но не довели до конца дело. Станции есть, вполне приличные, как настоящий метрополитен, но запустили электрички.
За фото и историческую справку - спасибо, хотя знаю, специально ездил и сам видел, но на все станции не было времени.

За совкодрочерство и троллинг по поводу Украины - большой минус.

Но чтобы выйти в топ, все методы хороши, и пофиг на совесть, не так ли?)
Сколько ещё должно пройти времени, чтобы перестали называть наше время постсоветским и оправдывать этим нищету??? Проект постсоветский, вагон тупо советский, город типично советской застройки... Так в чём дело? Почему не исправить? 30 лет прошло. Денег нет? Не согласен. Их нужно изъять у зарвавшихся шулеров и пустить на развитие, инвестиции. А пока народная декоммунизация и только. Это же прикрытие беспредела. Да и кто народ спрашивал? Может быть референдум был или в Москве об этом что-то знают?