Украина

Прямой трамвай Кривого Рога



Стоишь как будто на платформе станции метро, и тут приходит ЭТО. Просто сносит крышу! Ещё одно доказательство того, что в первую очередь именно на Украину Советский Союз не жалел ни денег, ни сил. Уникальный подземный трамвай в Кривом Роге.

Один из последних транспортных проектов великой страны – для самого длинного города. Метротрам достался Украине "конфеткой", но при новой власти превратился в… А, впрочем, смотрите сами, покажу, пока этот аттракцион ещё работает. Стоит, кстати, 5 рублей – дешевле некуда!

Читать дальше...Свернуть )
Тебе наверняка написали уже. Почему уникальный? Метротрам есть в Волгограде, например. Этот конечно покруче будет.
А строили метротрамы там, где нужно было метро, но город не был миллионником, т.к. по советским законам, только миллионники могли иметь метро. Эта же участь постигла и Волгоград. Там метротрам прикольный, если еще не был, то рекомендую )))
(Анонимно)
Как житель Кривого Рога, экскурсовод и краевед. Не уроженец этого города.

1. Приподнесено довольно занимательно и грамотно (мне интересно было читать), но почти все вокруг ветки скоростного трамвая - очень "узко" и однобоко. Это, я не знаю - 0,5% Кривого Рога. Чтобы увидеть и тем более, описать этот город, нужна, как минимум, неделя.

2. Длинна Кривого Рога - 78 км (по кратчайшему маршруту).

3. Встретился бы автор со мною - я показал бы более апокалиптические пейзажи. Главное - зона обрушения (или отчуждения). 26 зон обрушения земной поверхности, с провалами, иной раз свыше 100 м. глубиною. Вот это жесть! И что интересно, посмотреть на нее приезжают даже с других стран - увидеть именно промышленный и постпромышленный Кривой Рог! Это индустриальный туризм, который стремительно здесь набирает обороты. Относится к нему можно по разному, зависимо, что наполняет самого человека.

4. По поводу транспорта. Автобусы и троллейбысы для Кривого Рога - не рентабельны. Троллейбус не выдерживает никакой конкуренции, учитывая длину города. Автобусы - не для Кривого Рога. Здесь пассажиропоток не ликвидный. Люди едут далеко, и ехать нужно быстро. Есть маршруты, где люди не выходят и не заходят боле 10 (!) км. подряд. Поэтому закономерно выиграли маршрутки. И, кстати, желтые ГАЗельки - не представляют доминирующую группу. В основном - "Спринтера". Кривой Рог - один их немногих городов в Украине, где садишься на одной остановке, и ты можешь знать, что будешь в месте прибытия с точностью до минуты (!). Здесь это четко отлажено. Пробок нет, и отправляются маршрутки не по заполнению, а по графику, хоть пустыми. Есть города, где с транспортом намного хуже, как в плане организационном, так и техническом.

5. Город "не напрягает". Нет суеты, типичной для крупных городов. Почти в любой точке, Кривой Рог не похож на город, подобающий своим размерам. Кажется, что он меньше. Выдает лишь ширина дороги. Все дело в плотности населения - в целом очень низкая. Площадь промышленных предприятий больше жилых территорий, и вообще - на такой территории мог бы разместится многомиллионный город, но живет только 600 - 700 тысяч.

6. Город - в ТОПе самых индустриальных в стране и сейчас. Железорудная и металлургическая промышленность не просто держится, а и развивается. Дает серьезный приход ВВП страны, и по этому показателю точно один из главных и стратегических.

7. Осознание богатства города, вступает в дисонанс с большинством окружающих пейзажей. Это правда. Не мало важная причина в том, что "деньгами ворочает" только горно-металлургический сектор. Остальные отрасли не получили выдающегося развития. Все как в любом обычном городе, и инвестиционная привлекательность Кривого Рога незначительна. Посему заброшенные ларьки, магазины, мелкие предприятия и т. д... - они же не имеют отношения к крупным комбинатам. Это ведь уже не Союз - комбинат не будет строить вся и все (хотя реально комбинаты выделяют деньги и сейчас, на благоустройство жилых кварталов) - капля в море, конечно... Всего не отремонтируешь силами одних только крупных предприятий - слишком большой город, да и деньги считать умеют. Да, бюджет не бедный, и вызывают недоумение обшарпанные муниципальные объекты - это проблема, да, логически не объяснимо, хотя все мы богаты на догадки, и понимаем...

8. Кривой Рог не стоит оценивать "общей гребенкой". Это, в первую очередь, агломерация, возникшая с расширением добычи железной руды вдоль Криворожского бассейна. Город уникален в градостроительном плане. Многие закономерности здесь просто не работают. Изначально, это было небольшое местечко. Со временем, отдельные рудники вдоль бассейна объединились под одним общим названием. Все намного сложнее, чем показано в статье. Ветка скоростного трамвая проходит лишь вдоль полосы микрорайонов, построенных в восточной полосе города в период с 1975-го по начало 1990-ых. Таких "полос" здесь три: дореволюционная, послевоенная и "новая". Все они отличаются высотой и возрастом построек. Плюс город - не сплошной, по вышеупомянутым причинам. Кое где промежутки между рудниками были застроены, а кое где и нет. Только дорога и пром. объекты.

Вот такой вот, Кривой Рог. Вообще в нем нужно побывать, походить, ощутить. Понять, проследить прошлое, и только тогда придет объективное суждение.
Как мне сказал один из знакомых криворожан. Не смотри, что город 700 тысяч. На самом деле тут всего то тысяч 300, остальное это не город. Примерно так было сказано. Ибо Кривой Рог как Донбасс. Где добыча, там поселок. А все это называется город. К примеру Макеевка. Только там по кругу, здесь в длину. Легко понять, где город, а где жопа по ценам на квартиры в КР.

Большое спасибо за прекрасный пост. Кривой Рог один из городов моего советского детства. Летом презжал к бабушке погостит. Она жила в районе под названием Карнаватка. Частный сектор с небольшими домами. Сейчас это заброшенный район. В оставленных и еще более менее целых домах живут гастры... Последний раз довелось побывать в Кривом Рогу после почти 20-ти летнего перерыва за год до известных событий. Печально видеть то что сейчас там происходит и как живут простые люди среди которых есть мои родственники, и к которым сейчас не приехать... Еще раз спасибо. Узнал про любимый город интересные факты и посмотрел интересные фото...



Edited at 2018-02-17 12:46 (UTC)
Надо же, какой прекрасный повод поплеваться дерьмом! Набежало рогатого отребья... Не покупай мир нефтю с газой, где бы вы жили сейчас, убожества моральные? Что сами построили, не купили за нефть- именно создали? Чем своим похвастать можете, кроме железячек уебанских для войны? То, что Украину разворовывала власть, оттого и возмутились люди... Значит, виновны что терпели ранее, виновны что терпение урвалось-погнали барыг... Так о чем блеете, овцы поганые? Чего ж недовольны, что украинцы вас презирают, анусы вы двуликие?
Каклятина корежит тебя ? ))))
Что Россия построила и создала за последние 15 лет можешь в инете найти кастрюлеголовый.
Украина даже 10 % от этого не построила.
А нефть и газ еще добыть надо в вечной мерзлоте и построить насосные станции и трубопроводы.
Не истери какол живи в своей нищете .