Украина

Украинские дороги это боль с лёгким проблеском надежды



Два года назад я сравнил дороги Украины с поверхностью Луны после бомбёжки. Даже для постсоветской страны это перебор, так просто жить нельзя.

Когда я решился на новое путешествие по стране, понял что если ехать то только на "танке". Лучше всего на эту роль подошёл Renault Duster из автопарка прокатной компании Sixt Украина. С одной стороны проходимый, с другой незаметной, с третьей "не жалко".

Хотя как не жалко, диск я всё-таки погнул и ещё легко отделался. Зато проехал везде и теперь могу рассказать, что изменилось за два года на дорогах Украины.

Читать дальше...Свернуть )
(Анонимно)
Я с Полтавы, езжу постоянно по командировкам на машине. В статье фотографии всех хороших участков дорог которые есть на Украине. А дороги которые показаны, мол типа, плохие так это если адекватно то самые хорошие по которым приходится ездить. Как водителя с Украины статья просто приводит в бешенство, как будто автор в глаза нассал. А 10 км за час вы ездили? А я регулярно на разных участках дорог. Дороги просто -жопа, за редким исключением. Статья- сюрреализм.
(Анонимно)
для идиотов пишешь? попробуй трассы Харьковщины, Запорожчины и Херсонщины! только бери по две пары колес и не городи хуйни про светлое будущее. Вряд ли удастся далеко доехать.
А ещё дорожные камеры здесь пока редкость.

От них будет толк, когда примут соответствующее законодательство.

а они эффективны для применения в условиях Украины, где большую часть года тоже нет солнца?

На юге Украины (где солнце есть), их полным-полно - и станций, и на крышах частных домов.

Модное слово "коррупция" и "виновата власть" (особенно персонально :)

А виноват банальный перегруз фур.
Весовые на дорогах ранее отсутствовали; теперь их закупают и размещают. НО таки вступает в роль коррупция тех мелких представителей власти, что перегруз фиксируют, но водилу за заранее известную мзду отпускают дальше.
Если бы такие перегруженные фуры запустить в Европу, дороги аналогично сошли бы вместе со снегом. Они под такое не запроектированы. В сравнении с прибылью от перегруза - убиваемость машины в учет не берется.
Строительство дорожной инфраструктуры вообще дорогое удовольствие. Напомню, что даже США строили свои интерстейты 35 лет и вышло это в астрономическую сумму. Украина в связи с тем что усиленно пилит сук на котором сидит - не имеет никаких шансов за свой счёт построить нормальные дороги в своей стране.

Я думал что после дорог в РФ, меня будет сложно чем-то удивить, но Львовщина, Волынь, Закарпатье и Буковина теперь держат пальму первенства. Это как фильм ужасов, когда Польская граница в 5 километрах, а ты даже по обочине не можешь ехать, так как сама дорога - сплошной противотанковый ров.
Это было в 2013. С той поры лучше, судя по весточкам, не стало. И не надо тут рассказывать про руку Москвы. Рука Москвы оттуда ушла в 1991, вслед за ней было проёбано всё что только можно, от союза. Так что кушайте, не обляпайтесь.
Про климат правильно заметил. Большая часть года без солнца. Это особенно касается запада - Галичины, Волыни; и центра вплоть до Чернигова. Получше Закарпатье, то есть бывшая Венгрия, и юго-восток, то есть Новороссия бывшая. Там гораздо солнечнее.

Edited at 2018-04-10 10:43 (UTC)
Ну, с Израилем сравнивать некорректно, не те расстояния, не тот климат))) А вот что касается ГАИ, вот тут я согласен, возмущает, когда стоят такие продавцы с осиными членами в руках и похлопывая палочкой по сапогу вглядываются в проезжающих, кого бы обезжирить...А рядом яма в полколеса, а им глубоко пофиг. В свое время Саакашвили набрал немало очков, разогнав свое ГАИ, считаю, что и в России нужно распространить этот опыт!!