Россия

И вот это - лучшая дорога России?



Только что испытал на своей шкуре трассу М-4 из Москвы на юг и готов всем нищебродам и скупердяям рассказать, почему за деньги в России получается дешевле. А еще вы узнаете, чем транспондер отличается от трансгендера, что общего у нас с Китаем и от чего страдают иностранцы. А вообще, платные дороги это хорошо. Почему? Заходите - узнаете.


Читать дальше...Свернуть )
Дороги конечно же так себе по современным масштабам. Нет выравнивания по вертикали, дорога фактически 1:1 следует холмам и оврагам, это повышет расход топлива. Отбойник посередине не из бетона, а из железа и часто прерывается итд. Ну и необходимость каждые 5 лет менять асфальт тоже не современна, в Германии автобан держится по 20-30 лет без ремонта и при значительно большем потоке.

Брать плату за проезд с легковушек - неэффективно. Вообще плата за проезд необходима и имеет смысл там, где высокая доля транзита. К примеру в той же Германии грузовики со всей Европы ездят, вот с них и берут плату за пользование. А легковушки платят налог, этого достаточно, доля транзита легковушек маленькая, в основном немцы и ездят. А в Швейцарии и Австрии ещё и много легкового транзита, поэтому там есть виньета. А в России транзита мало, поэтому пользование дорогами в России должно быть бесплатным. Понятное дело бесплатных дорог (как и образования и емдицины) нет нигде.

Edited at 2018-09-04 14:33 (UTC)
Из-за того что придурки в Думе разрешили платные дороги только там где есть объезд, у нас платными делают только внутренние дороги. Дороги, которые идут к границам, остаются бесплатными так как у них нет объездов.
Цитирую свой же пост 2013 года.

То есть на этой фотографии - не граница. А так называемая "платная дорога". В России я их знаю две, обе на трассе М-4 в сторону Ростова и Краснодара. Мало, но что есть. И выглядят пристойно. То, что называется здесь этим громким словом - не иначе, как натуральный грабёж граждан водителей. Нужно припарковаться, подойти в будку и заплатить 150 рублей. За это вам напечатают бумажку размером с половину стандартного листа А4, с печатью и чеком. Всё чин-чином. Вы ещё не ждёте подвоха?



вот и он. Фотография сделана в начале "платной дороги", впереди виден второй шлагбаум - это её конец. А справа само здание пограничного пункта. Итого - 150 рублей за 150 метров пути. Рубль за метр. Тысяча рублей за километр. Километром не пахнет, но это, наверное, самая дорогая платная дорога в мире! При этом объехать её невозможно никак, въезд на КПП один, альтернативы нет. Хотите здесь переходить границу - платите. Вся эта хрень происходит как минимум с молчаливого согласия, а скорее всего при непосредственном участии местного правительства и погранслужбы ФСБ России. Ну это же полный пиздец, ребята!



Компенсацией за развод со стороны любимого государства было прекрасный сервис на погранпереходе. Честно, "Куничина гора" - самая лучшая граница России, которую я когда-либо пересекал. Никаких очередей. Совсем. Есть возможность забронировать себе место в указанное время (хотя это оказалось ненужным). Вежливые и приветливые пограничники.
Проезжал по М4 пару недель назад от Москвы до Краснодара. На самом деле дорога отличная, если не считать лосей на логанах , которые непременно перед тобой занимают левый ряд и неспеша под горку пытаются обгонять тихоходов в правом. Также огорчают пробки в Миллерово (около 20км), пришлось ехать по полям и в Лосево .
Ознакомившись с сим сочинением возникает подозрение, что автор работает спичрпйтером в кремле. Так же складно и красиво, без заминки льётся ложь.
С 2008 года на участке от Павловска до Ростова всех изменений только сплошной отбойник и некоторое улучшение качества дорожного полотна. После Краснодара действительно расширили до Джубги и в районе Сочи построили новых дорог.
Кажется, комментатор не умеет читать?

>>>Счастье заканчивается где-то под Павловском. Сначала пропадает разделитель, лимит скорости снижается до 60 км/ч.

Вот что я пишу про Павловск. Потом всё становится ещё грустнее. Одна полоса в кажду сторону. Пешеходные переходы, светофоры и пробки из фур.

Про Ростов, а тем более Краснодар у меня вообще ни слова.
Несомненно дикая экономия: 7,5 литров дизельного топлива на сотню.
У меня по бесплатным дорогам при 1,5 тоннах сухого веса 6,4 литра 92-бензина на сотню, если по дороге имеются заправки Газпром или Роснефть.
(Анонимно)
Александр вы все прекрасно расписали. Но на этой трассе еще работы по реконструкции полно. Сейчас я нахожусь в Джубге, дорога от МКАД по времени в пути заняла 21.5 часа, это только в движение. Столкнулся пробками на 8 участках, один участок объезжали в шахтинске, а то бы еще плюс 1.5 часа. Ехали платником днем 1090 руб. Трасса местами говно ((( И не надо здесь чесать о скупердяйстве. Цена этой дороги 500 руб. Я бы вообще ни чего не заплатил. Платник без освещения. Вот если сравнить Ригу трассу до бетонки, она бесплатная и это говно. То не понятно за что мы платим. Кстати на дон трассе еще два платника участка готовят, скаоро запустят. За 1500 км я мало что увидел хорошего на этой трассе. Увидел только грабеж ((( от Автодора.
(Анонимно)
Да ты написал про лучшую часть М4. Вот километров за 200-250 до Ростова как раз начинается полная Ж. Посередине выбоенная (исправьте меня) колея, левый ряд - чуть лучше, но он занят фурами. Ровно только на обочине, но стремно. Зато трасса бесплатная...