Куда летит Аэрофлот? На дно!



Авиакомпания “Аэрофлот", претендующая на звание премиального перевозчика, переходит в режим жесткой экономии.

Единственная приличная компания России стремительно становится лоукостером - по набору услуг, но не по ценам. Я и не вспомню, когда в последний раз летал ими - слишком дорого. И не знаю, когда полечу — стали слишком жадными.



Если ещё пару лет назад перелёты Аэрофлотом составляли больше половины всех моих путешествий в год, то за девять месяцев 2018-го у меня всего 6 сегментов с ними. Причина до банального проста - с ними больше не выгодно. Всегда находится более подходящая альтернатива, даже если с пересадкой, то за адекватные деньги и с лучшим сервисом. Взять хотя бы Америку, раньше я бы летел туда прямым рейсом до Нью-Йорка или Лос-Анджелеса, а дальше местными авиалиниями куда мне надо, поисковик дешёвых билетов выдавал хорошие стыковки. Теперь по моим запросам Аэрофлот выдают где-то в конце: с Air France, KLM или Lufthansa получается дешевле, а по обслуживанию на борту они делают русского нацпера всухую.Российскому рублю, падающему в тартарары тоже спасибо, уже дважды за год ICAO пересматривали свой внутренний курс, билеты дважды дорожали.

Это ударило и по Аэрофлоту - они решили начать экономить на комфорте пассажиров, а прежде бесплатные услуги решили продавать, словно какой-то лоукостер: собрались запускать безбагажные тарифы и платный выбор места. Не за горами и платная еда: как пишет авиаблогер Илья Шатилин в своём издании Frequent Flyers, “помимо предсказуемых снеков и шоколадок в ассортименте будут горячие блюда, похожие на еду из армейских сухпайков. Конечно, это не шедевры кулинарного искусства, однако они довольно популярны, скажем, у походников благодаря сытности и неприхотливостью к условиям хранения. В самолете их, конечно, разогревают не на спиртовой горелке, как в походе, а в специальной печи.“

В платном питании нет ничего ужасного, в последние годы это вообще стало мировым трендом в гражданской авиации, пассажиры “эконома” готовы вообще не есть на борту, лишь бы билет был дешевле. Но мы же знаем, как это происходит у нас в стране: сокращение издержек не приводит к снижению цен. И даже когда нефть и авиакеросин дешевели, цены на билеты пропорционально не падали.

На этом скруджи из Аэрофлота решили не останавливаться и уже с 1 сентября не наливают вино в эконом-классе и не дают мороженое (раньше оно полагалось на рейсах свыше 6 часов). Нацпер ужимается даже в тратах на пассажиров бизнес-класса: в их комплекты постельных принадлежностей больше не будут класть простыни.

Телеграм-канал “Долетались” сообщает, перевозчик существенно урезает расходы на пиво для пассажиров “бизнеса” и “комфорт”-класса. В прошлом году национальный российский перевозчик «Аэрофлот» закупал на свои рейсы 860 тысяч банок пива. Условия были простыми: пиво должно быть импортным и с учетом всех расходов одна банка не должна была превышать 95 рублей без учета НДС. В этом году они закупает уже 800 тысяч банок пива, но про импортное уже не говорится, а а стоимость одной банки с учетом всех расходов не должна превышать 17,53 рубля без учета НДС. Где вы вообще видели пиво за 17,5 рублей? Даже с учётом крупного опта слабо верится, что это будет напиток нормального качества.

Интернет уже отреагировал на изменения в обслуживании: «Предлагаю сделать платный туалет. Не все ведь пользуются в полете, а кто пользуется, пусть платит. Притом сделать два тарифа — по маленькому и по большому».

Что ты делаешь, Аэрофлот? Куда тебя несёт? В связи с вышеизложенным, не могу не прикрепить эту классическую картинку.



Фото © Марина forografersha Лысцева, карикатура © "Небывальщина" художника Бориса


Куда интереснее отмены эрофлота "из-за погодных условий", когда все остальные летают,
очевидно наплевательское отношение к паксам: "вы-никто, а мы - нацпер!" (те еще ...яди, как их охарактеризовал озалупленный ими Тема),
несправедливое распределение пролетных роялти и вообще угнетение конкурентов во славу савельеву и ко.
Закономерно, что рано или поздно мы получим на всю огромную страну одну а/к - говнофлот и одного квазилоукостера - Беду.

Edited at 2018-09-11 08:23 (UTC)
Ну, положим, и по ценам есть лоукостерные варианты у них. За последние две-три недели демпинговали по направлениям Рим (7500 р), Венеция (10500 р), Рига (6500 р). Рим и Венецию купила, по поводу Риги думаю. Жду Париж))
До 1.09 давали вино на рейсах больше 3 ч. Но на дальнемагистральных давно уже отменили, чтобы народ не угандошивался своим под тему «я только стаканчик вина выпил». В общем, на 3-6-часовых перелетах было вино. Теперь не булет
на сайтах компаний как правило сильно дороже.

аэрофлот, мой полёт через неделю с небольшим
у агрегатора 237 евро
на сайте аэрофлота 265

возможно аэрофлот захочет ещё каких-то денег за оплату картой, для этого нужно вводить данные пассажира
В общем, вы правы. Это продолжение Савельевской опти-дебилизации, на которую взяли курс еще лет 10 назад (откуда, собственно Шереметьево стало называться в околоавиационных кругах "Савельевским вокзалом"). Началось все с А330 с с шагом кресел в 31", затем пошли 320-е 8C150Y с 30,5 дюймами, дальше веселее, вплоть до скандалов со толщиной стюардесс и мелочевкой типа девальвации миль, отмены выбора мест по мильным тарифам, повышение сборов за бизнес и т. п.
Тарифная же политика очень хорошо заметна на примере направления Россия-Германия. Оно было одним из основных, где была конкуренция альянса скотин со старым альянсом. Аэрофлот при этом люфтваффе ценами давил конкретно. А теперь? За пару месяцев если билеты брать, люфты дешевле! А если по работе, то есть в течение недели вылетать - юты, уральцы, зеленые... Короче, мудаки полные во главе с Главным колхозаном рулят. Будем поебдой летать и водку в ней жрать - 5х50 мл с собой на борт и норм.
(Анонимно)
Перешел на Аэрофлот именно из-за качественного сервиса.
Долгое время летал лоукостерами типа Пегасус, Иберия. Пегасус в прошлом году потерял багаж супруги с полными концами. Переписка с ними не привела ни к каким-либо результатам. Глухо и безответно.
Аэрофлот на этом фоне действительно премиум компания. Ребенку 10-ти лет подарили 4 подарка на плече Анапа-Барса с пересадкой в Москве. И очень хорошая кормежка на борту.
Я, короче, выбираю Аэрофлот!
(Анонимно)
...не летали "Аэрофлотом" полтора года, отстали. Билет из Питера на Гамбург почти вдвое дороже "Люфтганзы" из Питера стыковочным рейсом через Мюнхен на Гамбург и через Франфурк-на-Майне на Питер.Отлетал в "Аэрофлоте" 15 лет. Обидно за фирму и грустно....
(Анонимно)
После последнего полёта Аэрофлотом Нью-Йорк-Москва,окончательно разочарована компанией. Еда была очень острая(что навело на мысль:а когда она приготовлена),мороженое не давали-правда. Вино не предлагали. Но,это все мелочи,по сравнению с новыми нормами багажа. Заставили за чемоданы стандартной ручной клади,которая всегда подходила под размеры,платить по 100 долларов! Типа у нас нормы изменились. Меряли линейкой высоту,мой чемодан был больше на целых 1,5 см! Билет при этом стоил в одну сторону 40000 рублей. И я вам скажу,что на оплату таких как я стоял весь самолёт. Не плохо,собрать с Боинг 777,пускай с каждого второго по сотне. Просто слов нет!
Пиво, вино, мороженое... Ну, как же автору без этого летать? )) Не смешите. Проблема "Аэрофлота" - постоянное удорожание топлива. А дорожает оно не зависимо от цен на нефть из-за акцизов и налогов, устанавливаемых правительством РФ. Только в 2018 году рост цен на топливо составил 23%.
(Анонимно)
На самом деле АЭРОФЛОТ не такая уж и плохая авиакомпания, летала на Мальдивы, все было отлично, и еда и напитки и алкоголь, все было, без ограничений наливали алкоголь, кто хотел. А напишу о Alitalia, это итальянский авиперевозчик, летели на Маврикий в феврале 2019, и это жесть. Перелет Рим-Маврикий - 11 часов, кормили 1 раз, вечером, есть было невозможно. Кофе или чай - наливали примерно 80 мл в чашку, сложилось впечатление что если бы могли в пассажиров бросать едой, как зверю в клетку так и бы и делали. Завтрак булочка на 60 грамм, и также кофе или чай 80 мл. При нажатии кнопки вызова стюарда,что бы попросить воды, прошли мимо 6 раз (считала специально). Стюарды неухоженные, рубашки что на мужчинах что на женщинах утюга не видели никогда в жизни, мятые и замызганные, да улыбка на лице, но на этом все...самолеты тоже не ах, так что АЭРОФЛОТ приличная авиакомпания, и обслуживание не такое уж и плохое. Да арабы и китайцы лучше но и билеты у них не самые дешевые.
Не такая уж плохая - вот да, ключевое слово. У Аэрофлота билеты тоже не самые дешёвые, а очень даже дорогие. При этом полёт может быть замечательным, но в любой непредсказуемой ситуации вас сольют и смешают с говном. Арабы и китайцы такого себе не позволяют.