Бельгия

Как работает маленький фламандский аэропорт



Полгода назад я спонтанно заглянул в маленький городок Ливингстоун в штате Монтана. Побывал в мэрии, пожарной службе и в полицейском участке. Помните, что из этого вышло? Репортаж о довольно обыденных, кажется, вещах: работе городских служб. Но он поразил очень многих читателей, и, в первую очередь, меня самого - и возможностью зайти "с улицы" к мэру города, и конечно, плюшевый медведь в руках у полицейского офицера... Рассказы о людях "на своих местах" - что может быть интереснее? И, может быть, поэтому у них всё и получается, потому что они вкладывают в работу частичку своей души?

Сегодня я хочу рассказать вам о таких людях, трудящихся в аэропорту маленького городка Вевельгем, что на самом северо-западе Бельгии, совсем рядом с французской границей. Аэропорт тоже крошечный, сопоставим по размерам с типичным советским аэропортом уездного города, их строили, когда у нас ещё была жива малая авиация.

Кстати, аэропорт Вевельгема - один из самых маленьких международных аэропортов в Европе.

Читать дальше...Свернуть )

Спасибо, Александр! Весьма показательный для НАС репортаж. Оказывается, и малые а/п выживают, даже и без поддержки центра...
И о нашей стране даже память хранят. И не ноют: "Где взять деньги". А вот где: "Полицейский - первый человек, с которым я познакомился в аэрпоорту. Он выполняет функции пограничника, участкового, представителя государственной власти на отдельно взятой территории. Весёлый и улыбчивый дядька."
Поневоле вспомнишь знаменитое "Экономика должна быть экономной", если вы знакомы с сим высказыванием))
Спасибо.

На 19-й фото кабина пилотов С-47, он же DC-3, он же ПС-84, он же Ли-2.

По поводу шага кресел комментарий к 18-й фотке абсолютно нелогичный. Раньше авиация была транспортом богатых, и шаг кресел в самолётах был больше. Современного комфорта нльзя было достичь по техническим причинам, но всё, что было доступно -- делали. И просторные кресла были привычными до 60-х.

Новые классы появлялись, так сказать, "внизу": сначала создали туристский класс, а потом экономический. IATA даже поупиралась немного.