Окружная железная дорога



На днях я совершил путешествие в другой мир, причём никуда не выезжая из Москвы! Меня взяли покататься на служебном тепловозе по кольцевой железной дороге Москвы. Той самой, которую построили ещё при царе-батюшке, а потом все забыли.

Сейчас про дорогу снова вспомнили, и хотят на её основе сделать новый общественный транспорт - городскую электричку. Раньше эта дорога пролегала через глухие окраины Москвы, через сто лет она оказалась почти в центре. Но то, что вокруг этой дороги - настоящее вневременье. Давайте сделаем полный круг по железнодоржному кольцу и посмотрим на другую Москву.

Читать дальше...Свернуть )

главное, чтобы на электричку не нужно было покупать отдельный билет. я обычно специально езжу на метро, если можно доехать автобус-электричка-метро-автобус, даже если так ближе.
С такими темпами с какими у нас всё делается, данный проект будет десятилетиями реализовываться. Каждый день добираюсь на электричке из Красногорска до метро, но как же тошно смотреть на обстановку вокруг станций.. Понятное дело, что с гаражами что-то надо делать, а получится, как у нас любят - отобрать и ничего не предложить взамен. В районе метро Алексеевская паркинг недостроенный стоит уже лет десять, если не больше. И таких недостроев в Москве огромное множество. А по поводу МКЖД - если будут созданы удобные пересадки с уже существующими станциями, то это было бы неплохо. А насчёт дороговизны - не думаю, что несколько десятков километров и десяток платформ будет дорого построить..
фото №12 это "Парк Хуамин"

долгострой. начали делать парк и увы...

"Временная плоскостная парковка может появиться на земельном участке, где планируется построить деловой комплекс "Парк Хуамин" на северо-востоке Москвы, сообщил журналистам во время субботнего объезда заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Идея создания центра была высказана в 2001 году. Однако после того как в 2007 году прошла торжественная церемония закладки первого камня в основание комплекса, проект, по сути, не сдвинулся с места - его реализацию фактически полностью затормозили московские власти.
При этом Хуснуллин пояснил, что сам проект комплекса "Парк Хуамин" пока не начинает реализовываться, поскольку есть вопросы с оформлением земельного участка, который заходит на природный комплекс, и технико-экономическими параметрами проекта."
- сентябрь 2011 года.
На фото 6 - соединение кольца и Ярославской железной дороги, оно не заброшено. Та ветка, о которой вы говорите (в лесу) - тоже не заброшена, она просто редко используется (идет от ст. Белокаменная к бывшим военным складам в районе МИСИ).

С тезисом о необходимости более эффективного использования прилегающих к кольцу площадей поспорить сложно, но строить там явно стоит не жилье, больницы и университеты.

В городе нужны и гаражи (многоэтажные, в идеале), и склады, и места для стоянки общественного транспорта, дорожной техники, промышленные зоны для размещения мелких сервисных предприятий. Если все это "вывести за МКАД" это ухудшит транспортную ситуацию еще сильнее.

Вы вот проезжали пересечение с Ярославской дорогой, там справа есть огромный складской комплекс, бывший Мостранссклад. Туда при плановой советской экономике по железной дороге доставлялись товары, а далее развозились по более мелким базам или магазинам. А сейчас вся эта доставка осуществляется фурами по обычным дорогам из подмосковных логистических комплексов. Это тоже неправильно.
НЕ москвич, но знакомы все представленные территории, кроме Измайловского КРемля. ТАкой есть? Даже не слышал. Надо будет обязательно доехать и посмотреть!
Железнодорожным путям вообще не место внутри МКАДа.
Нужно их все снести, как делают в Тбилиси, вместо рельс положить асфальт.
А на МКАДе построить четыре современных вокзала по сторонам света.
Обязательно нужны такие станции! Ведь из некоторых районов даже сейчас удобнее добраться до центра на электричке, чем ехать по пробкам до ближайшего метро.
Кстати, сейчас ощущение иного мира, если ехать на электричке от Белорусского до Курского вокзалов (я так понимаю, это какая-та другая ветка?). она тоже соединяет "стандартные" линии. Станции "Ржевская", "Станколит", "Каланчевская" - глушь в самом центре столицы, даже жутко.
Было очень интересно посмотреть. Не то чтобы я никогда не видела фотографий Москвы в различных ракурсов, но только сейчас вдруг подумалось, какая же она огромная. =)
на текст к 28-ты с ума сошел? биплятно... ага... это не наш метод! Вот гаражи снести, а за стоянку под открытым небом бабла срубить -это наш метод!Приходите-проконсультирую!
на 45 - могли б залезть -ездили бы!уверена-въезда туда тупо нет...кстати-когда тот фрагмент строили-сносили гаражи и выплачивали немного компенсации - знаю таких.немного, но платили...
37-круто!
33-угу...задолбали уже с этой стройкой полгода электрички на тестовской не останавливались...там кстати и стоянку тоже сделали.красивая развязка.кажется это касается нового вылета - по молодежке и далее по платной трассе которая изуродовала наш лес севернее города...есть такой проект...
вот фото с Энтузиастов - загадка для меня... там развязки это ясно, а вот скоростной выделенный трамвай там хотели?будет или выдохлась идея?
а пустить электрички по кольцу было б оч клева... и автостоянки воздле-ну понятно зачем
Эстакада на 33 фотографии, кстати, вполне себе работает. Это если я ничего не путаю и она идёт по магистральной улице. Как то вечером там оказался и от звенигородки доехал до кутузовского в полном отсутсвии траффика.
"ворота китайского или японского храма и памятник. Говорят, что здесь планировали расширение территории ВДНХ и планировали строить павильон в азиатском стиле."
Нет, история интереснее. Причем тут вообще ВДНХ?? Лужок году так в 2006-07 хотел забацать там нехеровых размеров "чайна-таун", с небоскребами, гостиницами и прочим блэкджеком, и китайский ландшафтный парк с памятником Конфуцию, чтобы узкоглазым с Черкизона в нашей Нерезиновой жилось еще комфортнее. Не срослось у Кепки, к счастью.

"снесли часть гаражей и построили нормальный современный паркинг. Освободили место"
Место для чего? Думаете, там построят поликлинику и детский сад? Проблема в том, что никто не будет покупать места в этих паркингах по цене двух машин. Но это никого не волнует.

"Оказывается, в Москве есть паровозные экскурсии по этому самому кольцу! А я и не знал. Надо будет прокатиться".
Да, есть. Чаще всего происходит так: паровоз проезжает 100 метров, потом к "ретропоезду" подцепляется обычный тепловоз и катает всю эту "экскурсию".

"тоннель под Ленинским проспектом. В тоннеле есть платформа. Это недостроенная станция "Площадь Гагарина"
А на станции метро Ленинский проспект существует вполне себе готовый переход на станцию Площадь Гагарина, закрытая лестница в центре зала.

"41. Причём почти все они заброшены. Вот что нужно снести в первую очередь. Но там планируют создавать новый автомобиль-членовоз, это же передовое предприятие!"
Недострой там с советских времен, но большая часть территории на удивление живая. Неиспользуемые территории постепенно застраиваются офисными центрами (будущая станция метро "Технопарк", например)

"Раньше его и видно не было из-за Черкизона. Скажите мне, этот кремль новодел или нет?"
Конечно новодел, несколько раз горел на радость чуркам с Черкизона. Единственное назначение - блошиный рынок с немыслимыми ценами для иностранцев.
Я вот категорически против сноса гаражей. Особенно в том виде в котором это происходит сейчас.
Вот еслибы людям у которых сносят гараж предоставляли адекватную замену. Не место на паркинге в каком-нить народном гараже а такойже по площади бокс, то это другое дело.

Люди покупали эти гаражи, их обустраивали, почему они должны лишаться этого по чьей-то прихоти?
Срыть к чертям этого монстра и построить нормальную дорогу на месте ЖД путей. И территории будут развиваться и не будет пробок, которые образуются под мостами этой ЖД. Кстати, большинство гаражей и так правительство Москвы отжимает у владельцев под любыми предлогами, то коммуникации откопать и оставить на свежем воздухе им хочется, то вдруг найдут "проблему с документами", хотя гаражи оформлены лет так 50 назад по всем правилам.
ЗЫ. На 17-19-20 мои гаражи запечатлел. :)