Беларусь

Железнодорожное путешествие из Москвы в Париж



На днях я анонсировал, что еду в Париж, но не сказал на чём. До французской столицы добираюсь по железной дороге. Есть прямой поезд Москва-Париж, который трижды в неделю отправляется с Белорусского и приезжает на Восточный вокзал спустя два дня. Воскресным утром я стал пассажиром этого Западного экспресса.

Долго? Тяжело? Вовсе нет. Время летит незаметно. Смотреть в окно, когда проезжаешь разные страны очень интересно.

Про сам поезд и то, что можно увидеть по пути одного из самых длинных железнодорожных маршрутов Европы, проходящего через пять стран очень скоро расскажу во всех подробностях. А сегодня затравочка, анонс.

Читать дальше...Свернуть )

promo macos ноябрь 2, 11:00 246
Buy for 500 tokens
Русские пришли, русские ушли, русские вернулись. Вот краткая история острова Кадьяк с 18 века до сегодняшних дней. Именно отсюда началась история покорения «нашей» Америки. Именно покорения, а не открытия или освоения - местные народы вспоминают те времена как «самые чёрные» в своей истории.…
Будьте очень осторожны. Во Франции царит этнопреступность. Коренное население запугано, полиция бездействует, так как просто бессильна... Словом, беспорядки страшные. советую приобрести какое-то средство для самозащиты.
Очень люблю поезда. Пока жили в Монголии, каждый год ездили Улан-Батор - Москва - УБ... очень интересно! Хотя и не так комфортно, как на фотках...
Рассказывайте и показывайте все!
>>>И почему люди перестали путешествовать поездами? >>>

Саша, ты и сам знаешь ответ на свой вопрос :)
Билет в то купе, в котором ты едешь, стоит порядка 12 000 рублей в одну сторону, в то время, как авиабилет по акции обойдется в 3 000 рублей в одну сторону. Кроме того, ехать тебе порядка 3 дней, а лететь - 3 часа. Именно по этой причине подобные поезда всегда убыточны и никакая даже самая лучшая реклама их не спасет.

А знаешь что их спасет? Гибкость. Вот если бы РЖД взяло пример с европейцев и стали бы устраивать распродажи билетов - они бы резко подняли не только имидж, но и заполняемость подобных направлений. Но, увы, когда отрасль на 100% дотационная, но им абсолютно неинтересно работать над эффективностью.
Красота. Сам несколько раз так ездил с семьей в Европу. Еще кайф с пересадками. Когда состав сформируют из иностранных вагонов - пройдитесь, сравните. РЖД натуральный совок по сравнению с ними. Польский вагон-ресторан обязателен к посещению.
> И почему люди перестали путешествовать поездами? Быстро - не значит интересно.

Не представляешь, как я тут с тобой идейно согласен. Писал даже как то пост про это: http://griphon-275.livejournal.com/207922.html
Меня тоже чрезвычайно расстраивает упадок поездов и кораблей. Но слава Богу, у нас они ещё развиты очень неплохо. Через границу с Европой со сменой колёс только два раза ездил: в Варшаву в 1995 году, и из Будапешта 3 года назад. На этом бы поезде тоже с удовольствием бы прокатился. Ещё очень хочу проехать Москва-Пекин.
а я люблю поезда.. Несмотря на многие наши российские "неудобства", в т.ч. ввиде хамства.. Может я романтик? :)
Ну а в таком поезде - это было б вообще очень здорово и интересно как фотографу..
безумно интересно! жду полного отчёта о всём проделанном пути. стоимость, наверное, самое интересное) но также важно узнать об удобстве этого способа передвижения на дальние расстояния, о прохождении границы, досмотрах, проверках, о людях в поезде, обо всём интересно. заранее спасибо. я с удовольствием начал читать.
Москва-Вязьма-Смоленск-Орша-Минск-Барановичи-Брест-Тересполь-Варшава-Берлин-Франкфурт-Страсбург-Париж.И ещё кучу мелких.
Побегать по городу точно не удастся, только если сделать стоповер и подсесть на поезд на следующий день. Ну а так по вокзалу пробежаться, но разве это интересно?