Беларусь

Западный Экспресс. Поездом в Европу



Да, сегодня железнодорожные путешествия в Европу сходят на нет. И всем понятно почему: самолётом быстрее. Но это в том случае, если вы спешите в пункт назначения. Но суть путешествия не всегда в том, чтобы побыстрее добраться в пункт назначения.

Из Москвы в Париж ходит прямой поезд. Это самый длинный трансъевропейский железнодорожный маршрут, который сущестует сегодня. Два дня в пути через Беларусь, Польшу, Германию и Францию. Когда цель - дорога и впечатления, ни один самолёт не даст вам таких впечатлений.

На этом поезде, "Восточном экспрессе" наоборот я и прокатился, из российской столицы в одну из столиц Западной Европы. Как это было? Смотрите в моём подробном фоторепортаже.

Читать дальше...Свернуть )

promo macos ноябрь 2, 11:00 246
Buy for 500 tokens
Русские пришли, русские ушли, русские вернулись. Вот краткая история острова Кадьяк с 18 века до сегодняшних дней. Именно отсюда началась история покорения «нашей» Америки. Именно покорения, а не открытия или освоения - местные народы вспоминают те времена как «самые чёрные» в своей истории.…
(Анонимно)
В Париж на машине нет смысла. Если вообще говорить об автомобильных путешествиях - конечно, полностью соглашусь, именно так я всегда и езжу. Но ведь не все водят, не все готовы ехать на автомобиле далеко, не у всех врмя есть И так далее.
У вас сказано: "1 Поезд отправляется с Белорусского вокзала трижды в день, рано утром.". Правильно ведь - трижды в неделю?

А разная ширина колеи не преграда для скоростных поездов. Испанские Talgo меняют ширину колеи на скорости до 15 км/ч.
Ну может в люксе такое длительное путешествие кому-то и понравится. Я сам люблю поезда. Но эти европейские, трехместные купе дико неудобные по сравнению с нашими четырехместными. Особенно если три человека едут.

Когда постели сложены, все сидят в ряд и смотрят в стенку. Когда постели разложены, сидеть уже невозможно - средняя полка слишком низко. Да и спать на верхней, практически багажной полке некомфортно. Не говоря уж про то, что чтобы залезть туда надо приложить некоторые усилия.

И дверки в купе не сдвижные, а распашные. Наблюдал как-то картину как мелкий ребенок бегающий по коридору со всей дури впилился во внезапно открытую кем-то дверь :)

Edited at 2013-10-24 11:00 (UTC)
>> Но эти европейские, трехместные купе дико неудобные по сравнению с нашими четырехместными.
Уже началась плановая замена этих вагонов на новые, вскоре , у поездов идущих в европу будут тоже четырехместные купе, очень качественные кстати.
(Анонимно)
Интересный репортажик:) Было довольно интересно его прочесть, хорошо написано, практически литературно!
Сам очень удивился и заинтересовался, когда узнал о таком железнодорожном сообщении Москва-Париж, а тут вот и рассказ, да ещё и с фотографиями.
Спасибо.
Крутой репортаж, крутой поезд! Про Франкфурт - это вы не главный вокзал проезжали, а "второстепенный", южный, поэтому и не впечатлил. А сам, кстати, катался недавно но ночном европейском поезде, так они еще и похуже наших купешек будут!
Один из лучших репортажей за последнее время из мною прочитанных! Подробно, но не затянуто, красочно и со всеми интересующими подробностями! Спасибо за путешествие!
Очень понравилось, спасибо. Ценник на поездку конечно кусачий. Так и не понял по чему цены в евро.
По поводу того что подвижной состав такой только в Белорусии - в Калининграде такой же и не весь в таком хорошем состоянии.